电机是什么，电机就是一种把电能转换为机械能的装置；
　　控制器是什么，控制器是一种可以控制电机转速和保护电机正常运行的装置。


　　一直以来电机都是被动旋转的，电机的运转和停止都是依靠于控制器的设定。
　　如果我们把电机比喻成节能灯，控制器就是开关；
　　如果我们把电机比喻成心脏，控制器就是神经中枢；
　　可想而知电机和控制器的匹配对我们是多么的重要！
　　那么我们如何选择电机和控制器呢？
　　电机对于电动汽车来讲是一个核心部件，是整车的“心脏”，给整车输出源源不断的动力。
控制器对于电动汽车来讲就是一个软起动的优化，其作用就是保护整车的核心部件——电机，更是要满足各种客户的实际需求。
　　电机就是一种把电能转换为机械能的装置，电机直观，可以通过外观，重量，爬坡的大小等区分好坏；而控制器就相当与人的神经中枢，我们看不透，故此让大家很困惑。


　　有客户咨询我们，问哪家的控制器好？
　　在这里我们不讲控制器的好与坏，因为控制器的好是表现在整车运行上，说白了就是体现在电机是否可以平稳运行，可以适合的起到控制器的控制保护电机的作用。
　　所谓好的控制器就是，可以保护好电机，并能满足车辆需求的装置。
　　能保护电机使车辆平稳运行的控制器就是好的控制器！
　　就像战场打仗，电机和控制器就是两个战友，当我们承担着战友（控制器）的“背后”风险时，把后背交给战友（控制器）的时候我们是否能够放心去做该做的工作呢。我们的后背“控制器”能否符合，能否保护后背的战友（例如直流他励电机运行的励磁和电枢电流，是需要控制器匹配电机的）
　　一直以来电机都是被动旋转的，电机的运转和停止都是依靠于控制器的设定，就现在直流他励电机而言，这个开关的（控制器）与电机的匹配至关重要；
　　匹配比选择更重要！


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